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东南西北中青年在行动丨战“疫”中的铁路人

来自五湖四海的年轻铁路人

奏响了一曲昂扬的战歌

他于2013年参加工作,2016年春运期间支援过临客任务,有一定的列车员经验。这次,他看到疫情紧急,交路调整频繁,坚决响应组织号召。随即,郭震写下了一份请战书。为了能让家里人安安心心过年,他把这个支援任务瞒了家里人三天。直到大年初二,要出发参加支援客运集中培训时,他才告诉父母和妻子。

2月15日一大早,青年女职工、突击队员李涵悦来到单位,换上工服,走向“战场”。去年刚刚参加工作的她承担着动车组列车顶部检修的任务。

她叫宋杜鹃,今年23岁,家在襄阳,是武汉局集团公司恩施综合维修车间一名刚参加工作不到两年的接触网工。

今年的春运对铁柱来说,有着不一样的感受,面对突如其来的疫情,任务比以往更加艰巨和繁重。但黄铁柱却感觉今年格外的温暖,他结婚了!“现在每天上班前,媳妇都会提醒我做好防护,注意安全。下班回去后,都能吃上热腾腾的饭菜。”说这些话的时候,黄铁柱的脸上浮起幸福的微笑。

检修时,她必须躬着腰,蹲下来,甚至要把脸贴着列车顶部进行检查。

大年三十晚上,家人打来视频电话,让宋杜鹃安心工作。有了家人的支持,她更加坚定要干好本职工作的信念。从年前到年后,整个值守期间,无论是生产上的设备巡视,还是工区内勤的食堂帮厨,她都积极参与其中。

1月23日是腊月廿九,广州局集团公司紧急通知,为应对疫情,需从部分站段抽调人员支援客运,龙川机务段需抽调100人。当接到检修车间主任曾国林的通知时,郭震毫不犹豫地同意了。

上海局集团公司徐州东动车所

为什么要买拖拉机?有机智的网友回答了这个问题:双12先买个自己的拖拉机,接着再着手拥有一片田地。这大概就是当代人最便捷的“归园田居”。

除了这三大“未解之谜”,今年淘宝双12,还有一家店铺令人费解。这家主营“保暖打坐披风”的淘宝店,每天有数千人浏览,成交量却只有50左右。而面对这样的转化率,店主淡然处之,在店铺首页的介绍中写道:“无静电、无异味、无掉毛、真御寒,一切只为修行!”来店浏览的网友们表示:“穿上让人看起来宁静致远”。

1月28日正月初四,他和其他同事共9人组成了一个支援小组,在惠州站集结,一同前往广州站支援K1080次列车。

哈尔滨局集团公司牡丹江客运段

冬天是女生对脂肪最宽容的季节,对她们来说,暖气房里吃冰淇淋时和空调房里盖被子一样幸福的事。所以双12一开始,冰淇淋的成交量就增加两倍。尤其是辽宁省的,一点都不给零下几十度低温面子,位列冬季冰淇淋大省top5。

盛开在宜万线上的“杜鹃花”

今年是宋杜鹃参加工作后的第一次春节值守,面对工区的安排,她没有丝毫的犹豫,只是不能陪伴家人,心里难免有些愧疚。

“疫情虽无情,但却没有扑灭我愿意奉献的热心,我愿继续坚守岗位,发扬铁路人的精神,为打赢这场没有硝烟的战‘疫’而不懈努力!”这就是宋杜鹃,宜万线上一名普通铁路女职工。她,一直在坚守。

成都局集团公司贵阳车辆段

有时候,针对一些头等部件,还要用手摸、搓、拉,甚至需要用手掰开,看看里面的线是否完好。一个个零部件,一节节车厢,单单一组列车的顶部,需要检查的部件就有47件,还有那些数不清的螺栓。

本是“铁柱”,甘做“道钉”

李金义和房心悦是哈牡高铁的乘务员,也是一对铁路夫妻。二人在同一个班组,担当同一个乘务交路。

今年是李涵悦工作以来的第一次春运,除夕本来可以回家与家人团聚,但她考虑到人员紧张,主动申请去徐州东站给路过徐州的随车机械师送饭。这一送,就是三四个小时,一直到晚上九点多才回到单位。

广州局集团公司龙川机务段

而现实中的黄铁柱却是如此“平凡”,今年31岁的他来自河北唐山,这是他历经的第10个春运,也是第10个不能与家中父母团聚的春节。作为一名铁路青年,黄铁柱用10年的时间慢慢适应了这种与家人聚少离多的生活状态。

武汉局集团公司宜昌综合维修段

“他有那丢三落四的毛病,所以出乘前都是我准备好我们乘务中用的备品,收拾乘务箱。”房心悦说。

“越是这种关键时刻,越不能存在侥幸心理,所有的防护措施都要做好,工作中一定要保护好自己。”李金义为爱人戴上了防护镜。

而这一个过程,需要在30分钟内完成。对于男同志来说,也是不小的体力活,对于李涵悦来说,意味着要付出更多。谈起当初为何选择这个小组的检修作业任务时,李涵悦笑着说:“我想挑战一下自己。”

在日常工作中,黄铁柱主要负责旅客列车站台接送车工作,就是要在列车驶离和驶入站台时,对列车走行部等重点部位进行检查,并对列车风压进行试验。

正月初一,几年难遇的大雪突袭贵阳,黄铁柱风雪中作业的照片登上了中央电视台、央视新闻微博以及各大媒体,被近4000万人次关注。这张照片有一个主题,那就是无畏!

“能够在同一个班组的我们是幸运的,工作中总能相互照应着。”

她是“司控组”这个岗位唯一的女性。穿着厚重的绝缘鞋,爬上二十多级台阶,到达三层平台后,还需要穿戴安全带,挂上防坠绳,与同伴互相确认安全无误后,她就开始工作了。

他们作为牡丹江客运段动车车队的年轻小夫妻,不仅生活中恩爱有加,在工作中更是严格执行乘务标准,用踏实细致的实干精神,鼓舞激励着大家共同战胜这次疫情。

1月30日,他退乘后,从广州回到惠州家楼下。为了以防万一,他没有进屋里,而是在楼下与站在三楼阳台上的妻儿隔空见了面。拿着妻子从楼上扔下来的口罩后,又从惠州站坐火车回到龙川的宿舍待命,准备下一个出乘任务。

抗击疫情,爱与坚守同在

这次支援客运,需要在广州站办理出乘和退乘手续,龙川至广州往返近700公里,远远超出大城市圈的通勤距离,来回坐车都得8个小时。